Toyota yêu cầu các đại lý thông báo tới khách hàng những xe có túi khí Takata

Toyota đã yêu cầu các đại lý của mình thông báo tới các khách hàng khi họ đang mua một chiếc xe mới được trang bị với một cụm bơm túi khí được coi là lỗi của Takata.

Những đại lý mới thường bị cấm bán bất kỳ một chiếc xe nào bị ảnh hưởng bởi cuộc triệu hồi hiện tại cho tới khi những sửa chữa được hoàn thiện, nhưng rõ ràng bản chất khiếm khuyết của Takata đã tạo ra một lỗ hổng rõ ràng.

Cơ quan quản lý an toàn cao tốc Hoa Kỳ đã có thái độ cứng rắn với Takata khi họ yêu cầu công ty này triệu hồi toàn bộ cụm bơm túi khí ammonium-nitrate, với số lượng bổ sung lên tới 40 triệu chiếc. Cơ quan này đã thực hiện một cách nhẹ nhàng hơn với lịch trình sửa chữa, cho phép các hãng xe thay thế các cụm bơm trong các giai đoạn. Việc sửa chữa sẽ bắt đầu với những chiếc xe cũ hơn tại những khu vực có độ ẩm cao, bởi cả thời gian và độ ẩm là những nhân tố tạo nên những nguy hiểm.

"Mặc lỗi túi khí", 4 hãng xe ô tô vẫn tiếp tục bán xe sử dụng túi khí Takata

Sự ưu tiên cho những chiếc xe cũ đã dẫn tình tình trạng xung đột giữa những chiếc xe mới. Nếu các hãng xe chuyển tới thiết kế cụm bơm được sửa đổi của Takata trên dây chuyền lắp ráp, những bộ phận giống nhau không còn có sẵn để sửa chữa một danh sách dài những chiếc xe cũ hơn với những thống kê cho thấy sẽ có nhiều khả năng gặp nguy hiểm hơn.

Lỗi túi khí Takata khiến các hãng xe đứng trước nguy cơ triệu hồi hàng chục triệu chiếc xe trên toàn Thế giới

Toyota, Fiat Chrysler Automobiles, Mitsubishi và Volkswagen hiện đang sử dụng ít nhất một thiết kế túi khí bị lỗi trong những mẫu xe sản xuất hiện tại. Toyota đã ước tính xấp xỉ 175.000 xe sẽ rời nhà máy với những cụm bơm túi khí đang gây tranh cãi cho tới tháng 6/2017. Chỉ 4Runner và Lexus GX460 2016 bị ảnh hưởng, theo những chi tiết được đăng tải bởi Reuters.

Takata tiếp tục triệu hồi thêm 35 triệu cụm bơm túi khí, hơn 10 hãng xe bị ảnh hưởng

Một số nhà lập pháp Hoa Kỳ đã họp bàn cùng các quan chức NHTSA và SOT, tạo sức ép tới các cơ quan nhằm giải quyết những quan tâm an toàn kéo dài. Ủy ban dân chủ thượng viện đã có mặt để xác nhận những cơ sở thống kê cho chương trình theo từng giai đoạn. Tuy nhiên, họ cho rằng khách hàng không nên bỏ qua việc này khi sử dụng xe có một túi khí mà có thể tăng nguy hiểm trong một vài năm tới ra khỏi showroom.

Những hành động ưu tiên của Toyota có thể phản ánh một vài sự thay đổi dự kiến trong những hướng dẫn chính thức của cơ quan này quanh chiến dịch Takata.