Với gói nâng cấp mới, Ford tự tin sẽ tạo ra được chiếc Super Duty có khả năng off-road nhất trong lịch sử sản xuất xe tải của hãng xe Mỹ.

Lần gần nhất Ford sử dụng huy hiệu “Tremor” trên một mẫu xe bán tải là vào năm 2014 với F-150 thế hệ trước, với những tinh chỉnh từ trong ra ngoài, F-150 Tremor khi đó trông thể thao hơn đáng kể so với tiêu chuẩn.

Sau nửa thập kỷ, Ford đã quyết định đưa “Tremor” trở lại theo một cách mới, “Tremor” sẽ là một gói tùy chọn Off-Road của hãng dành cho các mẫu xe tải hạng nặng F-250 và F-350.

Được xây dựng theo chuẩn mực “Built Ford Tough” - Mạnh mẽ đậm chất Ford, Ford tuyên bố hãng đã tạo ra chiếc Super Duty có khả năng vượt địa hình tuyệt vời nhất từ trước đến nay.

Có sẵn cho các bản XLT, Lariat, King Ranch, và Platinum của F-250 và F-350, Tremor cung cấp cho xe các lốp địa hình 35 inch, có độ bám đường tối đa. Đây là những chiếc lốp lớn nhất từng được trang bị cho một chiếc xe bán tải hạng nặng, nằm gọn bên trong là vành xe 18 inch sơn đen mờ thể thao.

So với F-250 hoặc F-350 tiêu chuẩn, Ford F-250 và F-350 Tremor tự hào với bộ nâng phía trước giúp gầm cao thêm 50,8 mm cũng như một van điều tiết khí nén ngắn hơn giúp khoảng sáng gầm xe rộng tới 274mm.

Super Duty Tremor cũng tự hào với khả năng lội nước dẫn đầu phân khúc - 838,2 mm - cùng góc tiếp cận, góc thoát tốt nhất (31,65 độ và 24,51 độ tương ứng) từng có trên một chiếc Super Duty.

Về truyền động, khách hàng có thể đặt mua kèm động cơ xăng V8 7.3 lít hoàn toàn mới hoặc máy dầu diesel PowerStroke thế hệ thứ ba - cả hai đều ghép nối với hộp số tự động 10 cấp hạng nặng.

Một vài tính năng khác cũng thuộc gói nâng cấp Tremor là vi sai chống trượt Dana ở phía trước, khóa vi sai điện tử ở phía sau, các bậc cửa hai bên được tăng cường, tấm bảo vệ các-te dầu có nguồn gốc từ FX4 và các ống thở mở rộng.