Ford Ranger Raptor đã về tới Hà Nội, chuẩn bị cho màn ra mắt tại VMS 2018

Mới đây, cặp đôi Everest vừa trình làng và Ranger Raptor sắp ra mắt đã được cùng trông thấy trên một chiếc xe kéo chuyên dụng tại Hà Nội, dắt nhau về đại lý.

Mẫu bán tải hiệu suất cao Ford Ranger Raptor sẽ chính thức được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, xe có nguồn gốc từ Thái Lan - đây là nơi xuất khẩu Ranger Raptor cho toàn bộ khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Ranger Raptor đang rất được mong chờ trong buổi ra mắt khách hàng Việt tại Triển lãm VMS diễn ra vào tháng 10 tới.

Ảnh: Tiến Trần

Để chuẩn bị cho sự kiện này, Ford Việt Nam đã nhanh chóng đưa mẫu bán tải mới về nước, một chiếc Ford Ranger Raptor gần đây đã được trông thấy khi đang ngồi trên xe chuyên dụng, đi cùng Ranger Raptor còn có Everest mới vừa ra mắt cuối tháng 8.

Chiếc xe chuyên dụng chở hai mẫu xe mới của Ford được bắt gặp trên đường vành đai 3 (Hà Nội), đoạn ngã tư cắt Nguyễn Trãi, đi về hướng đường Khuất Duy Tiến, rất có thể xe đang được đưa về một đại lý Ford để làm xe mẫu trưng bày.

Là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe bán tải Ranger, Ford Ranger Raptor sở hữu nhiều nâng cấp đáng giá so với phiên bản Wildtrak. Với động cơ, hộp số hoàn toàn mới, hệ thống treo đặc biệt và hàng loạt nâng cấp khác, Ford Ranger Raptor dường như được sinh ra để chinh phục mọi cung đường.

 

Tìm hiểu chi tiết "siêu bán tải" Ford Ranger Raptor sắp về Việt Nam

Đó cũng là lý do khiến Ranger Raptor có giá đắt đỏ, các đại lý Việt Nam đã mở đặt cọc xe với giá tạm tính khoảng 1,2 tỷ VNĐ từ giữa năm nay, cao hơn khá nhiều so với mức giá 925 triệu VNĐ của bản Wildtrak cao nhất đang được bán hiện nay; và thậm chí còn ngang tầm giá với những chiếc SUV 7 chỗ.

Tất nhiên, dù đắt đỏ thì Ford Ranger Raptor cũng không bao giờ sợ ế hàng, mẫu bán tải "siêu khủng" này đang rất được quan tâm, mong chờ. Khi chính thức ra mắt tại Việt Nam, Ranger Raptor sẽ là một trong những lựa chọn hàng đầu của người mê off-road thực sự.

So với phiên bản Wildtrak, sự thay đổi đáng chú ý nhất của Ranger Raptor là động cơ diesel Eco Blue tăng áp kép, dung tích 2.0 lít hoàn toàn mới sản sinh công suất lên tới 213 mã lực và 500Nm, nhiều hơn động cơ 3.2 lít 5 xi-lanh thẳng hàng trên Ranger Wildtrak (200 mã lực, 470Nm). Kết hợp với hộp số Getrag 10R80 10 cấp, sử dụng chung với F-150 Raptor.

Khung gầm rời hình thang của Ranger Raptor đã được gia cường bằng thép siêu cứng HSLA, các thanh ngang cũng được bổ sung loại vật liệu chuyên chịu lực này. Chưa hết, hệ thống treo cũng được nâng cấp triệt để với 4 thanh giảm chấn “hạng nặng” được Fox Racing Shox phát triển riêng cho Ranger Raptor.