Phiên bản hoàn chỉnh của BMW M5 đời mới chính thức "chào sân" với kiểu dáng bớt phá cách hơn rất nhiều so với "đàn em" M4.
Thiết kế BMW M5 dựa theo khuôn mẫu là 5-Series facelift với tản nhiệt kèm đèn pha mới đặt trên cản sau cải tiến dữ dằn hơn trong khi bộ khuếch tán gió cùng đèn hậu mới tạo cảm giác chiều sâu 3D cho khu vực phía sau.
Ngoài thay đổi nhỏ trong thiết kế ngoại chất, M5 có thêm 5 tùy chọn màu mới, nổi bật nhất là bản đỏ kim loại Motegi trong ảnh cùng mâm 20 inch lấy từ người anh M8.
Chuyển vào cabin, người lái sẽ được tiếp cận táp lô quen thuộc dù màn hình trung tâm nay có loại 12,3 inch cỡ lớn hỗ trợ Android Auto và định vị đám mây. Các tùy chọn trang trí được bổ sung và cải tiến, cụm điều khiển trung tâm có thêm 2 nút bấm điều chỉnh chế độ xe bao gồm cả M Mode vận hành hiệu suất cao.
Đúng như dự kiến, động cơ V8 4.4L tăng áp kép tiếp tục được giữ lại với công suất 592 mã lực, 750 Nm mô-men xoắn giữ nguyên. Hộp số tự động 8 cấp truyền tải năng lượng tới hệ dẫn động 2 cầu ưu tiên cầu sau cùng 3 chế độ vận hành là 2WD, 4WD và 4WD thể thao. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của M5 2020 đạt 3,4 giây.
Trong khi đó, bản M5 Competition rút ngắn thời gian trên đi 0,1 giây với động cơ tinh chỉnh cho công suất 617 mã lực, mô-men xoắn không đổi. Dù vậy, cả 2 phiên bản đều được giới hạn điện tử tốc độ tối đa còn 250 km/h (305 km/h nếu mua thêm gói M Driver’s Package).
Giá khởi điểm của BMW M5 mới là 103.500 USD, tăng lên 111.100 USD với bản Competition.
