Với kế hoạch xuất xưởng vào đầu năm 2020, mẫu sedan nhỏ gọn Aura nhà Hyundai đã chính thức ra mắt tại Ấn Độ và ngay lập tức gây tiếng vang nhờ thiết kế ấn tượng cùng vô vàn tiện tích “hay ho”.
Là phiên bản tiếp theo của Hyundai i10 Sedan, Aura mới sẽ tiếp tục cạnh tranh với các đối thủ “sừng sỏ” tại thị trường đông dân thứ 2 thế giới như Honda Amaze, Maruti Suzuki Dzire, Volkswagen Ameo, và Ford Aspire.
Dựa trên thiết kế của Grand i10 Nios, Hyundai Aura sẽ xuất hiện cùng 3 tùy chọn động cơ BS6, đi kèm với mức giá bán dự kiến khoảng từ 580.000 tới 850.000 Rupee (tương đương 188 tới 276 triệu VNĐ).
Đầu tiên, Hyundai Aura sở hữu ngoại thất với những đường nét rất gợi cảm. Thừa hưởng từ người anh em Grand i10 Nios, Aura xuất hiện với một ngoại hình thể thao cùng một loạt các trang bị thú vị như cụm LED DRL đôi, các bóng pha projector cùng với đèn sương mù hoàn thiện tỉ mỉ. Cụm lưới tản nhiệt đặt thấp bên cạnh đó cũng kiến tạo nên vẻ đẹp dữ dằn cho mẫu sedan cỡ nhỏ này.
Mặt sau của chiếc sedan cũng không kém cạnh với phần trụ C được tô đen và cụm đèn hậu thế hệ mới với các dải LED hình chữ Z đẹp “hút hồn”. Bộ mâm được trang bị trên Aura là loại hợp kim hình kim cương với kích thước 15-inch.
Bên trong khoang nội thất, Hyundai Aura tiếp tục cho thấy nhiều nét tương đồng với người anh em Grand i10 Nios. Đặt tại vị trí trung tâm của mẫu sedan là màn hình cảm ứng 8-inch hiển thị hệ thống thông tin giải trí có tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, kết nối với hệ thống âm thanh cao cấp từ Arkamys. Người lái sẽ ngồi sau cụm đồng hồ thông số 5.3-inch và MID. Một trang bị hiện đại phải kể tới trên Aura chính là khu vực sạc không dây.
Về không gian khoang cabin, Hyundai dường như đã rất nỗ lực trong việc nâng cao tính êm ái cũng như nới rộng không gian cho hành khách bên trong. Ngoài ra, yếu tố màu sắc cũng được nhà sản xuất chú trọng với một tổng thể màu đồng nổi bật.
Về động cơ, có thể nói người Hàn luôn đi đầu về trang bị khi chiếc sedan Aura xuất hiện với 3 tùy chọn động cơ BS6 mạnh mẽ cùng các đặc tính hàng đầu trong phân khúc. Trước hết, hai lựa chọn khối máy bao gồm khối động cơ xăng Kappa T-GDI 1.2 lít với công suất 81 mã lực và 113 Nm, máy dầu 1.2 lít ECOTORQ mang công suất 74 mã lực và 190 Nm mô-men xoắn, kết nối tới hộp số tự động AMY hoặc hộp số sàn 5 cấp độ.
Bên cạnh đó, tùy chọn hộp số sàn 5 cấp còn được cung cấp với động cơ xăng 1.0 lít Turbo sinh công 99 mã lực và 171 Nm. Động cơ xăng 1.2 lít ngoài ra sẽ xuất hiện trên biến thể CNG.
Cuối cùng, chi tiết “ăn tiền” của Hyundai Aura chính nằm ở khoang hành lý rộng thênh thang với thể tích 402 lít, đánh bại hoàn toàn các đối thủ cùng phân khúc.
Có thể nói, về mặt thông số, Hyundai đã tạo ra một chiếc xe đủ sức và sẵn sàng cạnh tranh sòng phẳng trong một phân khúc vốn đã khá chật chội tại thị trường Ấn Độ.
