Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng

Chiếc BMW 5-Series 2011 với ngoại thất đen tuyền đang có mặt tại một đại lý tư nhân Hà Nội với mức giá rẻ hơn một nửa giá trị mua mới ban đầu.

Ngoại hình hầm hố nhưng vẫn đậm chất thể thao chính là lý do vì sao BMW 5-series vẫn có lượng mua tốt.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 2.

 

Chiếc xe xuất hiện trong bài viết thuộc phiên bản 523i, sản xuất năm 2011 và đã chạy quãng đường gần 5 vạn km.

BMW 523i 2011 sở hữu động cơ 3,0 lít, 6 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất cực đại 204 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm từ 2.750 - 3.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Theo BMW, 523i 2011 có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 8,5 giây và sở hữu tốc độ tối đa 234 km/h.

Bên thân, chủ xe đã thay thế vành xe nguyên bản bằng vành 19 inch 5 chấu kép và bộ lốp 245/40.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 4.

Đuôi xe cân đối với cặp ống xả kép và cụm đèn hậu LED. Chủ xe đã thay thế cụm số "528i" thay cho "523i" nguyên bản.

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 6.

Dù đã sản xuất cách đây 7 năm, BMW 523i vẫn có được khoang nội thất sang trọng và đầy đủ tiện nghi.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 7.

Vô-lăng đầy đủ những phím bấm điều chỉnh media và đàm thoại.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 8.

Cụm đồng hồ analog kết hợp cùng màn hình LCD vẫn là xu hướng thiết kế hiện tại của nhiều hãng xe.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 9.

 

Công tắc điều chỉnh đèn nằm phía bên tay trái vô-lăng, giống với hầu hết những mẫu xe Đức từ trước tới nay.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 10.

Phía trước và sau có trang bị các cảm biến va chạm.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 11.

Hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập trên ghế trước vẫn còn hoạt động tốt, các nút bấm chưa có hiện tượng mòn, cũ.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 12.

Tuy nhiên, những hao mòn là điều không thể tránh khỏi. Vị trí bệ tì trung tâm với các nút bấm là nơi dễ dàng có thể nhận ra một chiếc xe đã qua sử dụng.

 

 

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 14.

 

Toàn bộ phần da ghế vẫn còn nguyên mới. Với kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4899 x 2094 x 1464 (mm), BMW 523i 2011 sở hữu hàng ghế sau khá rộng rãi.

 

Tiện nghi cho hành khách là hệ thống điều hoà độc lập, khay chứa đồ và 2 vị trí để cốc.

 

Sau 7 năm và hơn 4 vạn km, BMW 5-Series khấu hao gần 1,3 tỷ đồng - Ảnh 16.

Trên thị trường xe cũ, BMW 5-series đang là một trong những dòng xe hấp dẫn do sở hữu sức mạnh có phần nhỉnh hơn đàn em 3-series, nhưng lại mang dáng dấp sang trọng không kém những chiếc sedan đầu bảng của hãng xe nước Đức. Chiếc BMW 523i 2011 trong bài viết hiện được rao bán tại một showroom tư nhân Hà Nội với mức giá 1 tỷ 060 triệu đồng.

Tin tức liên quan
BMW 4-Series 2021 lên dây chuyền sản xuất cùng 5-Series, 6-Series GT mới

BMW 4-Series 2021 lên dây chuyền sản xuất cùng 5-Series, 6-Series GT mới

BMW 5 Series Touring 2016 "ép cân" giảm 110 kg trọng lượng

BMW 5 Series Touring 2016 "ép cân" giảm 110 kg trọng lượng

BMW 5-Series 2021 và Mercedes E-Class 2021: Mẫu xe nào tốt hơn ?

BMW 5-Series 2021 và Mercedes E-Class 2021: Mẫu xe nào tốt hơn ?

BMW 5-Series 2021 chính thức trình làng: Diện mạo mới và nhiều phiên bản

BMW 5-Series 2021 chính thức trình làng: Diện mạo mới và nhiều phiên bản

BMW 5-Series 2020 với gói thể thao M bất ngờ lộ diện trên đường thử

BMW 5-Series 2020 với gói thể thao M bất ngờ lộ diện trên đường thử

BMW 5-Series 2021 đã thay đổi như thế nào: Xem để biết phân biệt cũ/mới

BMW 5-Series 2021 đã thay đổi như thế nào: Xem để biết phân biệt cũ/mới