Suzuki Celerio giá 359 triệu đồng có gì để cạnh tranh Kia Morning và Hyundai Grand i10?

Mẫu hatchback hạng A nhập khẩu Thái Lan Suzuki Celerio đã kịp về nước trước khi Nghị định 116 có hiệu lực. Giá bán xe tuy có cao hơn dự kiến nhưng vẫn hợp lý so với xe Hàn cùng phân khúc.

Cùng với Toyota Wigo, Suzuki Celerio là mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ được nhiều người tiêu dùng Việt Nam trông chờ từ triển lãm VMS diễn ra vào tháng 8/2017. Tuy nhiên, Suzuki đã kịp đưa lô xe Celerio nhập khẩu Thái Lan đầu tiên về nước, trong khi Toyota thông báo hoãn lịch ra mắt Wigo bởi Nghị định 116.

Như vậy, trong phân khúc hạng A, Suzuki Celerio chỉ còn cạnh tranh với các đối thủ Hàn Quốc như Kia Morning và Hyundai Grand i10, hay cả Chevrolet Spark đến từ Mỹ. So với các mẫu xe cùng tầm tiền, Suzuki Celerio có một số ưu và nhược điểm nhất định.

Thương hiệu Nhật Bản, nhập khẩu Thái Lan

Nếu so về chất lượng, xe nhập Thái Lan và lắp ráp trong nước chưa chắc đã có sự chênh lệch. Tuy nhiên, tâm lý khách hàng khi mua xe thường ưu tiên xe nhập khẩu hơn. Các đối thủ khác đều lắp ráp hoàn toàn tại Việt Nam.

 

Suzuki Celerio được nhập khẩu nguyên chiếc.

Tuy nhiên, điểm bất lợi ngắn hạn của việc nhập khẩu là vướng Nghị định 116. Bắt đầu từ ngày 1/1/2018, xe Celerio mới sẽ không thể được đưa về cho đến khi hoàn thành được thủ tục, giấy tờ theo quy định.

Chị Phương, Trưởng phòng kinh doanh Suzuki Cầu Giấy (Thanh Xuân, Hà Nội), chia sẻ rằng lô nhập về đầu khá ít, đại lý chị hiện tại chỉ có hơn 20 xe để giao. Hơn nữa, lô xe này còn phải chịu thuế nhập khẩu 30%. Có thể phải đến giữa năm 2018, lô xe tiếp theo được miễn thuế mới về được Việt Nam.

Giá bán cạnh tranh

Suzuki Celero là xe số tự động có giá thấp nhất phân khúc, chỉ 359 triệu đồng. Mức giá dự kiến 339 triệu đồng được đại lý chia sẻ là theo thuế nhập khẩu 0%, tức là lô xe về sau nhiều khả năng sẽ được giảm giá.

 

Giá bán 359 triệu thấp nhất phân khúc đối với lựa chọn số tự động.

Trong khi đó, Kia Morning Si AT có giá 375 triệu đồng, còn giá xe Hyundai Grand i10 1.0L AT là 380 triệu đồng. Nếu giảm về 339 triệu đồng khi nhập khẩu được xe mới, Celerio sẽ có sức cạnh tranh mạnh hơn, đặc biệt trong mảng xe dịch vụ. Bên cạnh đó, bản số sàn sắp tới đang được dự kiến giá 299 triệu đồng.

Nội thất rộng rãi

So với Kia Morning, chiều dài cơ sở và chiều rộng tổng thể đều nhỉnh hơn lần lượt 40 mm và 50 mm. Nhờ đó, hành khách phía sau có khoảng để chân thoải mái hơn. Chiều cao tổng thể không chênh nhiều nhưng khoảng cách giữa đầu người và trần xe Celerio thoáng hơn Morning.

 

 

Không gian chiếc Celerio rộng rãi hơn đối thủ Morning một chút.

Động cơ tiết kiệm nhiên liệu

Động cơ của chiếc Suzuki hạng A là loại 3 xy-lanh, dung tích 1 lít, sản sinh công suất cực đại 68 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm. Hộp số tự động vô cấp trên Celerio là duy nhất trong phân khúc hiện tại, cho trải nghiệm lái mượt mà hơn loại 4 cấp của Kia Morning. Theo đo đạc của hãng, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện hỗn hợp chỉ ở 4,8 lít/100 km.

Vẫn cần cải thiện để tăng sức cạnh tranh

Đi đôi với giá bán thấp là thiếu đi trang bị. Suzuki mới chỉ đưa ra một phiên bản Celerio nên khách hàng không còn lựa chọn nào khác. Những thiếu sót chủ yếu tập trung ở nội thất, với ghế nỉ, vô-lăng không tích hợp phím chức năng, đầu CD, chìa khoá cơ và điều hoà chỉnh cơ.

 

Nội thất xe có phần hơi đơn điệu.

Suzuki Celerio là một gương mặt hoàn toàn mới trên thị trường nên nhiều người mua xe vẫn đang thăm dò. Chị Thuý, nhân viên kinh doanh đại lý Suzuki Vân Đạo, cho biết vẫn có nhiều người hỏi, xem và chạy thử xe nhưng chưa quyết định mua bởi sản phẩm còn lạ.

Trong tương lai, khi về tiếp được đợt xe thứ hai, Suzuki Celerio sẽ gặp phải sự cạnh tranh nữa từ đối thủ Toyota Wigo cũng nhập Thái Lan. Trước Nghị định 116, đã có đại lý nhận đặt hàng và báo giá dự kiến xe Wigo từ 300 triệu đồng cho số sàn và từ 345 triệu đồng cho bản số tự động, tức là cao hơn một chút so với giá dự kiến của Celerio.

Một số hình ảnh chi tiết xe Suzuki Celerio đang được bán tại đại lý:

 

 

Đèn chiếu sáng chính và đèn sương mù công nghệ halogen.

 

 

Phanh đĩa phía trước còn phanh sau tang trống.

 

Đèn hậu chưa có công nghệ LED như đối thủ Morning.

 

 

Vành xe chỉ có kích thước 14 inch, đi cùng lốp 165/65R14.

 

Vè che mưa là quà tặng kèm của đại lý.

 

 

Thể tích cốp xe 254 lít.

 

 

Ghế xe bọc nỉ, chỉnh cơ hoàn toàn.

 

 

Hàng ghế sau rộng rãi hơn Kia Morning một chút.

 

 

Đồng hồ cơ to bản và đơn giản.

 

Kính lái chỉnh điện một chạm.