Những chiếc crossover đang ngày càng phát triển mạnh mẽ và cạnh tranh khốc liệt tại Trung Quốc, nhưng điều đó không khiến phân khúc sedan bị lung lay vị thế của mình tại đây. Các mẫu xe sedan vẫn đang chiếm số lượng rất lớn, và cũng có sự cạnh tranh căng thẳng không kém crossover và SUV.
Một trong số đó chính là sáng tạo mới nhất đến từ Volkswagen - Lavida Plus, mẫu xe này sẽ được xây dựng bởi SAIC - đối tác của Volkswagen - và bán ra cùng với thế hệ hiện tại của Lavida cũng như Lavida Classic đời đầu.
Được xây dựng từ nền tảng mô-đun MQB thay vì PQ34, Volkswagen Lavida Plus mới tiếp tục "lơ lửng" giữa phân khúc xe hạng B và C, với chiều dài tổng thể 4.670mm, chiều rộng 1.806mm, chiều cao 1.474mm và trục cơ sở dài 2.688mm.
Ở Trung Quốc, Lavida Plus là chiếc xe lấp đầy khoảng trống giữa Santana cơ sở (được xây dựng dựa trên Polo) và Sagitar (một phiên bản làm lại huy hiệu của Jetta đi trước), mặc dù Lavida Plus có kích thước lớn hơn cả Sagitar.
Lavida Plus cũng nhận được một số tính năng tương tự như trên Passat và Arteon mới nhất, với tiêu chuẩn đèn pha LED có sự liền mạch với lưới tản nhiệt thanh ngang, các đường vai mạnh mẽ, các cửa hút gió giả trên vòm bánh xe, huy hiệu Lavida ở cuối của các bánh xe trước và đèn hậu LED có thiết kế ba chiều. Bên cạnh đó, các cột C hất lên được đẩy về phía sau đã giúp chiếc xe trông giống như một chiếc coupe năng động.
Ở bên trong, bảng táp-lô của Volkswagen Lavida Plus có bố trí gợi nhớ đến người anh em Polo mới, nó có thiết kế ngang gọn gàng và hệ thống thông tin giải trí được đặt trên các cửa điều hòa.
 Giá xe Volkswagen tháng 4/2018 tại Việt Nam đã chững lại |
Hệ thống thông tin giải trí này bao gồm một màn hình cảm ứng 8 inch, có tính năng định vị và hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto và Baidu CarLife. Đặc biệt, Lavida Plus mới còn tự hào là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc sở hữu tấm ốp trang trí kéo dài hết mặt táp-lô.
Để có được vị trí tốt ở Trung Quốc, một trong những điều quan trọng Lavida Plus cần có chính là không gian rộng rãi phía sau, chiếc sedan Đức hoàn toàn đáp ứng được điều này nhờ trục cơ sở đã được gia tăng. Các ghế ngồi cũng dài hơn 75mm, cung cấp cho hành khách phía sau khoảng duỗi chân và gập gối tốt hơn.
Các trang bị tiêu chuẩn đáng chú ý khác của Lavida Plus bao gồm phanh đỗ điện tử, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và hệ thống giám sát áp suất lốp, điều khiển hành trình chủ động với chức năng Stop&Go và hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động.
Về truyền động, Volkswagen Lavida Plus 2018 có 3 tùy chọn động cơ khác nhau, đó là xăng EA211 1,5 lít với công suất 114 mã lực mới, mức tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình chỉ 5,5 lít/100 km; động cơ 1,2 lít cũng cho ra 114 mã lực và cuối cùng là động cơ xăng tăng áp TSI 1,4 lít mạnh mẽ 148 mã lực.
Khối động cơ 1,4 lít giúp Volkswagen Lavida Plus có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,3 giây. Tất cả các biến thể động cơ của chiếc sedan mới đều được ghép nối với hộp số tự động 6 cấp hoặc một hộp số sàn 5 cấp, đi kèm theo tiêu chuẩn là hệ thống Stop/Start tự động.
