Ferrari F8 Tributo 2020 - xứng đáng là kẻ kế nhiệm của 488 GTB

Chỉ sau bốn năm kể từ lần đầu 488 GTB được giới thiệu tại triển lãm Geneva 2015, Ferrari đã chính thức trình làng F8 Tributo 2020 với vai trò là “hậu duệ” tiếp theo của mẫu xe này.

Tổng quan

Khéo léo và tràn đầy tham vọng là những mỹ từ hợp lý nhất để miêu tả Ferrari F8 Tributo 2020. Thật vậy, chiếc xe xứng đáng là ứng cử viên sáng giá cho vị trí ngôi vương của các mẫu siêu xe động cơ đặt giữa. F8 Tributo 2020 cung cấp hiệu suất cực ấn tượng đến từ khối động cơ V8 3.9L cùng cảm giác lái thể thao đầy phấn khích - tất cả được gói gọn trong một vỏ bọc quyến rũ.

Là phiên bản Coupe của F8 Spider, Ferrari F8 Tributo 2020 thừa hưởng khối động cơ V8 công suất 710 mã lực từ 488 Pista nhưng đã được tinh chỉnh để trở nên nhẹ hơn 18 kg. Qua đó, F8 Tributo trở thành siêu xe được trang bị khối động cơ V8 mạnh mẽ nhất mà thương hiệu Ý từng chế tạo trong suốt chiều dài lịch sử của mình. Đối thủ của Ferrari F8 Tributo 2020 cũng không hề tầm thường với những cái tên như Aston Martin Vanquish, Lamborghini Huracan EVO hay McLaren 720S.

Giá bán

Coupe: 236.000 Euro (6,41 tỷ VNĐ)

Ferrari F8 Tributo 2020 sẽ có sẵn với duy nhất một biến thể cùng hàng loạt trang bị tiện nghi tiêu chuẩn khiến nó trở thành sự lựa chọn lý tưởng đối với khách hàng trong phân khúc này. Tổng thể kích thước dài x rộng x cao của F8 Tributo lần lượt là 4.611 x 1.979 x 1.206mm, dài hơn 43mm, rộng hơn 27mm và thấp hơn 7mm so với mẫu xe tiền nhiệm 488 GTB. Việc sử dụng chất liệu nhẹ hơn cùng các chi tiết thiết kế đặc biệt giúp Ferrari F8 Tributo 2020 cải thiện 10% hiệu suất khí động học so với 488 GTB.

Một số tính năng tiêu chuẩn được tích hợp sẵn trên F8 Tributo như cần gạt nước cảm biến mưa, đèn sương mù phía sau, gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi và đèn hậu ứng dụng công nghệ LED có thiết kế độc đáo. Bên cạnh đó, khách hàng còn được cung cấp thêm các gói trang bị để tùy biến chiếc Ferrari F8 Tributo của mình, điển hình là ống xả titan, các chi tiết ngoại thất bằng sợi carbon, đa dạng hóa màu sơn của cùm phanh,...

Động cơ và trang bị vận hành

Cung cấp sức mạnh cho Ferrari F8 Tributo 2020 là khối động cơ tăng áp kép V8 3.9L, cho ra công suất tối đa 710 mã lực và momen xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 7 cấp. Nếu so sánh với “đàn anh” 488 GTB, F8 Tributo 2020 mạnh hơn đến 50 mã lực và 10 Nm. Điều này khiến khối động cơ V8 của chiếc xe trở thành mẫu động cơ mạnh mẽ nhất từng được Ferrari sản xuất từ trước tới nay. Ferrari F8 Tributo 2020 có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2.7 giây ngắn ngủi, trước khi đạt vận tốc tối đa là 340 km/h.

Hỗ trợ mang đến những trải nghiệm vận hành êm ái cùng cảm giác lái ổn định nhất là hệ thống treo khí nén Side Slip Angle Control bản mới nhất (6.1) được nâng cấp triệt để. Không chỉ vậy, vô-lăng F8 Tributo 2020 còn mang tới cảm giác cầm nắm dễ chịu và dễ dàng kiểm soát nhờ đường kính nhỏ hơn cùng khả năng phản hồi nhanh nhạy hơn.

Mức tiêu thụ nhiên liệu

EPA ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu của Ferrari F8 Tributo 2020 là 15.68L/100km và 12.38L/100km tương ứng với đường đô thị và cao tốc. Có thể nhận thấy F8 Tributo có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng hơn rất nhiều so với đối thủ là Lamborghini Huracán (lần lượt là 18.09L/100km và 13L/100km cho đường đô thị và cao tốc).

Tiện nghi nội thất và khoang chứa hành lý

Là một mẫu siêu xe thể thao nên hệ thống ghế ngồi trên Ferrari F8 Tributo 2020 sẽ là một chi tiết không thể không bàn tới. F8 Tributo cung cấp chỗ ngồi cho 2 hành khách trong một không gian rộng rãi và thoải mái. Dựa trên nền tảng của 488 GTB, hệ thống ghế ngồi mới trên F8 Tributo được làm lại hoàn toàn với các thiết kế chuyên biệt nhằm đảm bảo sự êm ái cho khu vực đầu và hông người ngồi, đặc biệt là trong những chuyến hành trình dài. Không chỉ vậy, hệ thống 2 ghế ngồi trên xe còn sở hữu kiểu dáng đặc trưng trên các dòng xe thể thao với thiết kế ôm trọn lấy toàn bộ cơ thể, đi kèm là chất liệu cao cấp có độ đàn hồi ấn tượng đem đến trải nghiệm tuyệt vời nhất.

Thiếu sót duy nhất ở khoang cabin của Ferrari F8 Tributo 2020 chính là tầm nhìn phía sau của người lái bị hạn chế do vị trí lắp đặt không cân xứng giữa ghế ngồi và gương chiếu hậu. Do là một mẫu siêu xe thể thao nên khoang chứa đồ của F8 Tributo vốn không được tối ưu với dung tích tiêu chuẩn là 198 lít.

Hệ thống thông tin giải trí

Ferrari F8 Tributo 2020 nhận được hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn, tích hợp tính năng kết nối Bluetooth và phát nhạc trực tuyến. Do được tập trung vào hiệu suất vận hành thể thao nên hệ thống thông tin giải trí trên F8 Tributo 2020 không được đầu tư quá nhiều. Tính năng công nghệ nổi bật trong khoang cabin là màn hình LCD cỡ 7 inch tích hợp hệ thống điều hướng và điều khiển bằng giọng nói. Ngoài ra, Ferrari F8 Tributo 2020 còn cung cấp cho khách hàng gói trang bị bổ sung bao gồm màn hình cảm ứng ở trung tâm với khả năng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay - đáng tiếc là kết nối Android Auto sẽ không có sẵn.

Tính năng an toàn và công nghệ hỗ trợ người lái

Do mới ra mắt cách đây không lâu nên Ferrari F8 Tributo 2020 hiện chưa nhận được đánh giá thử nghiệm va chạm từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Tuy nhiên, theo những gì hãng xe Ý công bố, có thể nhận thấy sự tương đồng giữa F8 Tributo cùng các dòng siêu xe khác, đó chính là sự hạn chế trong công nghệ hỗ trợ người lái. Ferrari F8 Tributo 2020 nhận được các tính năng an toàn chính như: camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau, hệ thống kiểm soát độ ổn định FDE+, túi khí cho người lái và hành khách, cảnh báo chống trộm.

Tại thị trường Italia, giá bán của “siêu ngựa” F8 Tributo được niêm yết ở mức 236.000 Euro (~ 6,41 tỷ VNĐ). Đáng chú ý, cách đây không lâu, những hình ảnh của Ferrari F8 Tributo với cặp biển số trắng tại Việt Nam bất ngờ xuất hiện trên mạng xã hội và thu hút rất nhiều người. Được biết, đây là chiếc F8 Tributo duy nhất ở Việt Nam vào thời điểm hiện tại, và thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường - cái tên không còn quá xa lạ đối với bất cứ dân mê xe trong nước nào. Siêu phẩm này vốn đã được nhập khẩu về nước vào hồi cuối năm ngoái thông qua một đại lý tư nhân có tiếng tại TP.Hồ Chí Minh. Theo tính toán, vị đại gia này đã phải bỏ ra số tiền lên đến 30 tỷ VNĐ để có thể sở hữu Ferrari F8 Tributo.