Dựa theo báo cáo của hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và của Hyundai Thành Công, kết thúc tháng 6/2018, vị trí trong danh sách 10 xe bán chạy nhất Việt Nam đã có nhiều thay đổi bất ngờ, trong đó phải kể đến sự vắng bóng hoàn toàn của các thương hiệu Mỹ. Doanh số xe ô tô của tháng 6 vừa qua bị thống trị bởi xe Nhật và Hàn, trong đó xe Nhật chiếm 60%, còn lại là Hàn Quốc.
Doanh số bán hàng trong tháng 6/2018 của toàn thị trường đạt 21.913 xe, giảm 5% so với tháng 5/2018, nhưng tăng 10% so với tháng 6/2017. Trong đó bao gồm 15.185 xe du lịch (giảm 1% so với tháng trước); 6.281 xe thương mại (giảm 8%) và 447 xe chuyên dụng (giảm 42%). Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 19.194 xe, giảm 1% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc sụt giảm 24% so với tháng trước, chỉ còn 2.719 xe.
Trong tháng 5, Ford Ecosport là mẫu xe Mỹ duy nhất còn trụ lại Top 10 với doanh số 495 xe và xếp ở vị trí thứ 10, tuy nhiên tới tháng 6, chiếc xe gầm cao của Ford không còn đủ khả năng nằm trong danh sách này nữa. Trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thì có tới 6 mẫu là của Nhật Bản và 4 mẫu còn lại thuộc về các thương hiệu Hàn Quốc. Bảng doanh số bán hàng tháng 6/2018 của thị trường Việt Nam đã có rất nhiều sự xáo trộn và bất ngờ.
Một trong số đó là việc Toyota Vios lùi xuống vị trí thứ hai và nhường ngôi vị xe bán chạy nhất tháng 6 cho Hyundai Grand i10 với doanh số tháng 6 là 2.156 xe. Tổng doanh số bán hàng của Grand i10 tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2018 đạt 12.781 xe. Chiếc hatchback nhỏ gọn có giá chỉ từ 315 - 415 triệu đồng.
Vốn dĩ, vị trí số một trong danh sách vẫn luôn là cái tên quen thuộc Toyota Vios, nhưng lần này dù có cùng doanh số 2.156 xe bán ra, Vios vẫn ngậm ngùi ở vị trí thứ hai vì tổng doanh số nửa đầu năm nay của Vios chỉ đạt 12.650 xe. Tại Việt Nam, Vios có giá bán lẻ từ 513 - 586 triệu VNĐ.
Vị trí thứ ba tiếp tục thuộc về một mẫu xe giá rẻ, đó là Hyundai Accent có giá từ 420 - 540 triệu đồng. Vì mới được ra mắt thị trường Việt vào tháng 4 năm nay, tổng doanh số bán hàng của Accent sau 6 tháng đầu 2018 là 3.081 xe, trong đó riêng tháng 6, Hyundai Thành Công bán được 1.365 xe.
Với sự tấn công mạnh mẽ của Hyundai, Toyota Innova đã bị tụt hạng từ vị trí số hai (Top 10 xe bán chạy tháng 5/2018) xuống thứ tư trong danh sách tháng 6 với chỉ 1.291 xe bán ra, giảm hơn 300 xe so với tháng trước. Tổng doanh số của Innova trong nửa đầu năm nay là 7.597 xe, xe có giá từ 743 - 945 triệu đồng.
 [ĐÁNH GIÁ XE] Honda CR-V L 2018 - Đắt có xắt ra miếng? |
Mặc dù có doanh số tăng nhẹ với 1.220 xe, và tổng xe bán ra trong 6 tháng đầu năm 2018 đạt 6.682 xe, nhưng Mazda 3 cũng chỉ nằm ở vị trí thứ 5. Tại Việt Nam, Mazda 3 có giá từ 659 - 750 triệu đồng.
Tương tự như người anh em của mình, Mazda CX-5 cũng tụt hạng xuống thứ 6 với 1.130 xe bán ra trong tháng 6 và 6.263 xe tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm. Chiếc crossover thể thao Nhật Bản có giá từ 899 triệu - 1,019 tỷ đồng.
Ở vị trí thứ 7, Kia Cerato tiếp tục giữ vững đà tăng trưởng ấn tượng của mình sau khi có thêm phiên bản giá rẻ. Kết thúc tháng 6/2018, mẫu xe này đạt doanh số 1.027 xe, tổng doanh số nửa đầu năm nay là 5.435 xe. Chiếc sedan trẻ trung có giá bán trong khoảng 499 - 635 triệu đồng.
Tiếp theo, với phong độ không đổi, Kia Morning chiếm giữ vị trí thứ 8 với 948 xe được bán ra trong tháng 6, tổng doanh số trong 6 tháng đầu năm 2018 đạt 5.570 xe. Đây là chiếc xe nhỏ gọn siêu rẻ tại Việt Nam với giá bán lẻ chỉ 290 - 390 triệu đồng.
Gần cuối danh sách là một cái tên quen thuộc, Honda City, mẫu sedan trầm trung có giá từ 559 - 599 triệu đồng, tiêu thụ được 838 xe trong tháng 6 vừa qua và bán ra tổng cộng 4.855 xe sau nửa đầu năm 2018.
Vị trí cuối cùng của Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 6/2018 thuộc về Honda CR-V với doanh số chỉ 706 xe, tổng xe bán ra trong 6 tháng đầu năm nay là 4.076 xe.
Hiện tại, CR-V ở Việt Nam được bán với hình thức xe nhập khẩu nguyên chiếc, giá dao động từ 973 triệu - 1,083 tỷ đồng. Nguyên nhân khiến doanh số của CR-V sụt giảm trầm trọng trong năm nay do bị hạn chế nguồn cung, ảnh hưởng từ những quy định mới về nhập khẩu xe ô tô của chính phủ, thậm chí có thời điểm Honda còn không nhập được xe.
