Xuất hiện cùng BMW i8 tại một khách sạn 5 sao Sài thành, Maserati Granturismo MC Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam thu hút nhiều chú ý với biển kiểm soát khủng "tứ quý 8".
Maserati Granturismo MC Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam được giới thiệu trước các khách hàng Việt vào ngày 17/01 vừa qua với mức giá 9,2 tỷ Đồng. Ngay trong buổi giới thiệu, đại diện nhà phân phối Maserati tại Việt Nam cũng tiết lộ siêu xe thể thao này đã có người "đập hộp". Đến nay, chiếc Maserati Granturismo MC Stradale đã ra biển trắng cực đẹp.
Khi xuất hiện cùng chiếc BMW i8 tại một khách sạn 5 sao ở Sài Gòn, Maserati Granturismo MC Stradale chính hãng với biển số "tứ quý 8" đã khiến ai cũng phải ngoái nhìn.
Cùng ngắm những hình ảnh chi tiết của chiếc Maserati Granturismo MC Stradale đeo biển "tứ quý 8" tại Sài Gòn:
Cánh săn ảnh vừa "tóm gọn" Maserati Granturismo MC Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam dạo chơi trên phố cùng với "hàng hot" BMW i8 màu trắng muốt. Điều khiến nhiều bất ngờ là chiếc Maserati Granturismo MC Stradale mang biển kiểm soát khá đẹp với 4 con số 8 nằm ngay vị trí đầu trong biển kiểm soát 5 số.
Như vậy, cả 2 chiếc Maserati Granturismo MC Stradale xuất hiện tại Việt Nam đều mang biển kiếm soát "tứ quý". Trước đó, chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam với ngoại thất vàng nổi bật, thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Hà thành từng gây choáng với biển "tứ quý" 9.
Nếu Maserati GranTurismo MC Stradale tại Hà thành thuộc thế hệ đầu tiên thì chiếc màu xanh dương mới về Việt Nam thuộc thế hệ thứ 2 được sản xuất từ năm 2011 đến nay với nhiều nâng cấp ấn tượng. Bên cạnh đó, đây là chiếc Maserati Granturismo MC Stradale phân phối chính hãng đầu tiên tại Việt Nam.
Ở thế hệ thứ 2, Maserati Granturismo MC Stradale nhận được những nâng cấp ấn tượng như nắp capô bằng sợi carbon thiết kế lại với những đường gân nổi khỏe khoắn hơn trước. Ngoài ra, logo cây đinh ba trên lưới tản nhiệt có thêm 2 gạch đỏ như dấu hiệu nhận biết so với thế hệ đầu tiên.
Phiên bản hiệu suất cao của Maserati GranTurismo được trang bị bộ la-zăng 20 inch 5 chấu đơn thể thao mới, đi cùng hệ thống phanh Brembo với các má phanh bằng carbon-gốm.
Bên cạnh đó vẫn là những thiết kế quen thuộc so với thế hệ đầu tiên như lưới tản nhiệt hình cá mập, logo cây đinh ba xuất hiện hông xe, hốc gió bên hông cỡ lớn và 3 hốc gió nhỏ thường thấy trên những dòng Maserati khác.
Đối lập với màu xanh dương nổi bật ở ngoại thất là nội thất màu kem lịch lãm với chất liệu da Alcantara cao cấp. Nhiều chi tiết bằng sợi carbon và ốp gỗ mang đến cảm giác vừa thể thao vừa sang trọng cho xe. Dòng chữ "MC Stradale" trên bảng điều khiển đối diện ghế phụ cũng là đặc điểm nhận biết cho phiên bản hiệu suất cao của Maserati GranTurismo.
Maserati GranTurismo MC Stradale 2016 sử dụng động cơ V8, dung tích 4,7 lít, sản sinh công suất tối đa 460 mã lực, mạnh hơn 16 mã lực so với phiên bản cũ, và mô-men xoắn cực đại 520 Nm, tăng 10 Nm. Kết hợp hộp số tự động 6 cấp, Maserati GranTurismo MC Stradale mất khoảng 4,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt vận tốc tối đa 303 km/h.
Xuất hiện tại sảnh đỗ xe của khách sạn 5 sao Sài thành, ngoài Maserati Granturismo MC Stradale còn có sự xuất hiện của siêu xe BMW i8 đang gây sốt giới chơi xe trong cả nước. Hiện tại đã có 35 chiếc i8 xuất hiện tại Việt Nam, trong đó có những chủ nhân là tay chơi tại các tỉnh thành như Quảng Bình, Sóc Trăng, Cà Mau hay Long An.
Đôi lập với gam màu xanh dương của Maserati GranTurismo MC Stradale, chiếc BMW i8 mang ngoại thất trắng muốt và đen. Trên lưới tản nhiệt cũng có đường viền xanh quen thuộc. Trong khi đó, bên hông và đuôi xe lại có đường viền màu bạc, khá lạ mắt so với những chiếc BMW i8 khác tại Việt Nam.
BMW i8 sở hữu động cơ 3 xy-lanh, TwinPower Turbo, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp một mô-tơ điện cho công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Như vậy, tổng công suất của BMW i8 là 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Sức mạnh trên cho phép BMW i8 tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của BMW i8 khá ấn tượng với 2,1 lít /100 km, tương đương 47,6 km/lít. Với mô-tơ điện siêu xe thể thao nhà BMW có thể hoàn thành quãng đường dài 35 km và đạt vận tốc tối đa 120 km/h.
Ngoại hình mang hơi hướng của mẫu xe tương lại, kết hợp mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng và giá bán trước bạ từ 5,5 đến 6,5 tỷ Đồng giúp i8 tạo nên thú chơi siêu xe giá rẻ cho các khách hàng Việt.
