Như đã biết, cách đây không lâu, Mercedes đã công bố S-Class thế hệ mới 2021 nhằm gia tăng tính cạnh tranh trước các đối thủ như BMW 7-Series hay Audi A8. Thoạt nhìn, S-Class 2021 nhận được những tính năng công nghệ hiện đại bậc nhất cùng kiểu dáng thiết kế mới lạ, mặc dù vẫn có những ý kiến cho rằng nó không thực sự đẹp hơn so với thế hệ tiền nhiệm.
Câu hỏi đặt ra ở đây là: giữa S-Class 2021 hoàn toàn mới, BMW 7-Series phiên bản nâng cấp với bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn và Audi A8 thế hệ thứ 4; đâu mới là một sự lựa chọn lý tưởng nhất? Trước khi tìm được câu trả lời cho riêng mình, hãy thử làm một phép so sánh nho nhỏ về mặt thiết kế, tính năng công nghệ và sức mạnh động cơ của từng dòng xe. Dòng xe S-Class 2021 hàng đầu tại thị trường Mỹ là S580 4Matic mild-hybrid sẽ được sử dụng làm nguyên mẫu đại diện cho thương hiệu ngôi sao ba cánh.
Mercedes S-Class: Chưa công bố giá bán
S-Class 2021 là chiếc xe lớn nhất khi so sánh với 7-Series hay Audi A8 thế hệ thứ 4, ít nhất là về mặt lý thuyết. Phiên bản tiêu chuẩn sở hữu kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 5.179 x 1.954 x 1.503mm, với chiều dài trục cơ sở đạt 3.106mm. Trong khi đó, biến thể LWB có trục cơ sở dài 3.216mm cùng chiều dài lên đến 5.289mm.
Tương tự như 2 đối thủ của mình, S-Class 2021 cũng được trang bị hệ thống lái xe tự động, nhưng điểm khác biệt là nó sử dụng công nghệ SAE cấp độ 3. Chính điều này khiến S-Class trở thành dòng xe đầu tiên tại Đức nhận được công nghệ SAE cấp độ 3. Trong khi đó, hệ thống lái xe tự động với công nghệ SAE của BMW 7-Series chỉ đạt cấp độ 2, cho phép người lái rời tay khỏi vô lăng ở tốc độ tối đa là 35 mph (56 km/h) khi di chuyển trong thành phố.
Được biết, Audi là hãng xe đầu tiên tung ra thị trường hệ thống Traffic Jam Pilot cấp độ 3. Tuy nhiên do vấp phải một số vấn đề pháp lý nên đã phải hủy bỏ việc ra mắt tính năng này tại thị trường Mỹ vào năm ngoái.
Đối với thị trường Mỹ, Mercedes S-Class 2021 sẽ có sẵn với 2 cấu hình động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ tăng áp 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp với hệ thống mild-hybrid EQ Boost, cho tổng công suất 429 mã lực và momen xoắn cực đại 520 Nm. Tùy chọn còn lại là động cơ tăng áp kép V8 4.0L cùng hệ thống mild-hybrid, sản sinh công suất tối đa 496 mã lực và momen xoắn cực đại 700 Nm.
Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng sẽ cung cấp sức mạnh cho S500 4Matic, trong khi đó động cơ V8 được trang bị trên S580 4Matic. Hãng xe Đức hiện chưa tiết lộ khả năng tăng tốc của mô hình hàng đầu S580 4Matic, trong khi đó S500 4Matic được cho là chỉ mất 4.9 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vạch xuất phát.
BMW 7-Series: Giá khởi điểm từ 86.800 USD (~ 2,01 tỷ VNĐ)
BMW 7-Series thế hệ mới sở hữu chiều dài 5.098mm hoặc 5.268mm tương ứng với trục cơ sở 3.070mm hoặc 3.210mm, tùy thuộc vào từng phiên bản khác nhau. Chiều rộng của 7-Series đạt 1.902mm cùng chiều cao là 1.467mm.
Giá bán khởi điểm của 7-Series thế hệ mới tại thị trường Mỹ là 86.800 USD (~ 2,01 tỷ VNĐ), tương ứng với phiên bản entry-level 740i sử dụng hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn. Tuy nhiên, phiên bản 745e xDrive 2020 với giá bán 95.900 USD (~ 2,22 tỷ VNĐ) sẽ là một đối thủ tương xứng hơn với S500 4Matic 2021. Cung cấp sức mạnh cho 745e xDrive 2020 là khối động cơ tăng áp 3.0L 6 xy-lanh kết hợp với động cơ điện, sản sinh công suất tối đa 389 mã lực và momen xoắn cực đại 600 Nm. Trong khi đó, BMW 750i xDrive 2020 với sức mạnh 523 mã lực và 750 Nm là một lựa chọn rất hấp dẫn khi đặt cạnh S580 4Matic đến từ Mercedes.
Phiên bản hàng đầu M760i xDrive với giá bán 157.800 USD (~ 3,66 tỷ VNĐ) được trang bị động cơ biturbo V12 6.6L cho ra công suất tối đa lên đến 610 mã lực và momen xoắn cực đại 800 Nm. Do đó, nếu đánh giá về phương diện sức mạnh và tốc độ, chắc chắn BMW M760i xDrive sẽ chiến thắng trước S-Class 2021 và Audi A8.
Audi A8: Giá khởi điểm từ 85.200 USD (~ 1,97 tỷ VNĐ)
Đối với phiên bản tiêu chuẩn, Audi A8 sở hữu tổng thể kích thước DxRxC tương ứng là 5.172 x 1.945 x 1.485mm cùng chiều dài trục cơ sở 2.998mm. Phiên bản trục cơ sở kéo dài A8 L được gia tăng chiều dài lên mức 5.302mm, trục cơ sở đạt 3.128mm.
Audi A8 L là phiên bản duy nhất được phân phối tại thị trường Mỹ, với khối động cơ tăng áp V6 3.0L tiêu chuẩn mã 55 TFSI sản sinh công suất tối đa 335 mã lực. Phiên bản tiếp theo là A8 L 60 TFSI plug-in hybrid (94.000 USD) được trang bị thêm động cơ điện, đạt tổng công suất 443 mã lực và momen xoắn cực đại 700 Nm. Biến thể cao cấp nhất là A8 L 60 TFSI quattro (96.800 USD) sử dụng động cơ tăng áp V6 3.0L 335 mã lực cùng động cơ điện 100 kW, cho tổng công suất 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm.
Audi A8 L 60 TFSI quattro thậm chí còn chậm hơn S500 4Matic khi phải mất đến 4.5 giây để có thể tăng tốc 0 - 100 km/h. Trong trường hợp đó, Audi S8 2020 có giá bán khởi điểm từ 129.500 USD (~ 3.0 tỷ VNĐ) có thể là một lựa chọn thay thế với động cơ V8 TFSI 4.0L tăng áp kép cho ra công suất 563 mã lực và momen xoắn 800 Nm, giúp chiếc xe đạt 100 km/h chỉ trong 3.8 giây ngắn ngủi.
Trên thực tế, việc lựa chọn Mercedes S-Class 2021, BMW 7 Series hay Audi A8 phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau. Rất ít khách hàng thực sự quan tâm đến khả năng tăng tốc của một chiếc xe hơi hạng sang, thay vào đó, kiểu dáng thiết kế, tính năng công nghệ và sự sang trọng mới là những yếu tố mang tính quyết định.
