Một nguyên mẫu thử nghiệm của Mercedes-Benz S-Class 2020 gần đây đã được bắt gặp trên một chiếc xe đầu móc chuyên dụng.

Mercedes-Benz đã thực hiện một "dòng chảy xuống" trong việc giới thiệu các mẫu xe của thương hiệu. Đầu tiên, hãng xe Đức giới thiệu một chiếc limo cỡ lớn cực kỳ sang trọng, và sau đó mới tiết lộ các mẫu xe khác. Cụ thể, sau khi trình làng W222 S-Class, Mercedes tiếp tục đưa ra C-Class và E-Class - với mọi công nghệ mượn từ S-Class mới.

Chiếc xe trong bài viết này vẫn là S-Class thế hệ hiện tại, với màu sơn trắng thông thường, tuy nhiên có vẻ như nó đang được dùng để nghiên cứu và phát triển thế hệ mới. Điều này được xác định bởi các vòm bánh xe mở rộng hơn, xuất hiện cùng các đinh tán đi kèm, có thể thế hệ W223 sẽ có một thân xe rộng hơn.

Thực tế, các định tán được thêm vào để mọi người nghĩ rằng đây là một phiên bản xe độ Rocket Bunny Mercedes dành cho Triển lãm SEMA 2017, tuy nhiên những người nghĩ ra ý tưởng này đã quên mất việc phải bổ sung các bánh xe cỡ lớn và hạ bớt gầm xe.

Một điểm kỳ lạ là chiếc xe chở nguyên mẫu S-Class mới còn chở thêm cả S-Class W222 và E-Class thế hệ mới. Có thể, Mercedes-Benz cần những chiếc xe hơi sang trọng hiện tại của thương hiệu, để so sánh xe nên cải tiến và nâng cấp những gì cho thế hệ W223 của S-Class.

Ngày nay, những mẫu xe hạng sang đến từ Đức không chỉ phải có các động cơ mạnh mẽ mà còn cần được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, các công cụ điều khiển kỹ thuật số, công nghệ tự trị và các tính năng an toàn tiên tiến.

[VIMS 2017] Chiêm ngưỡng Mercedes-Benz S400 4Matic Coupe giá 6,1 tỷ đồng

Audi A8 mới là một ví dụ, hệ thống treo khí nén chủ động hoàn toàn của Audi A8 mới sử dụng công nghệ camera hiện đại được gắn với các động cơ điện độc lập ở mỗi bánh, từ đó giúp xe thích nghi với những thay đổi trên mặt đường và mang tới sự cân bằng hoàn hảo giữa tính thoải mái và cảm giác năng động.

Theo khẳng định của nhà sản xuất, với sự trợ giúp của camera trước, hệ thống treo đặc biệt này cho phản ứng chính xác vào đúng thời điểm, loại bỏ hoàn toàn các rung động và xóc nảy. Quá trình này cũng được xác nhận chỉ diễn ra trong vài mili giây khi camera hiển thị thông tin mặt đường 18 lần/giây.

Mercedes có thể nhìn vào công nghệ hệ thống treo của Audi A8 2018 để học hỏi và áp dụng cho S-Class thế hệ mới. Tuy nhiên, Mercedes cũng cần tập trung vào một yếu tố khác - có tính quyết định tới sự thành công của bất kỳ mẫu xe hạng sang nào hiện nay, đó là khả năng tự lái hoàn toàn.

Thay vì những xe tự hành như Google đã cố gắng tạo ra, Mercedes-Benz có thể sẽ lắp đặt tất cả các cảm biến vào S-Class 2020, để cung cấp cho chiếc xe một hệ thống tự lái hoàn hảo nhất có thể.

Trong khi thế hệ mới của S-Class vẫn còn khá xa vời, hiện tại Mercedes-Benz W222 S-Class đã bán được hơn 100.000 chiếc trên toàn thế giới, và mặc dù là một mẫu xe hàng đầu hiện nay, vẫn có những người mua S-Class 2018 với trang bị động cơ bốn xi-lanh nhẹ nhàng.