Ngay khi giới thiệu tới báo giới, Giám đốc dự án BMW X5 mới cho biết biệt danh của mẫu xe này là "The Boss" - "Ông chủ" như một lời khẳng định về tính cạnh tranh trên phân khúc.
Ngay sau khi một dòng SUV hạng sang tới từ Đức là Audi Q8 chính thức trình làng khách hàng toàn cầu tại Shenzhen, Trung Quốc, BMW cũng không chịu kém cạnh khi giới thiệu thế hệ thứ 4 của mẫu X5 tới báo giới quốc tế. Ngoại thất thế hệ X5 mới chỉ mang đến dáng vẻ mạnh mẽ, ấn tượng hơn một chút nhưng những nâng cấp về công nghệ lại khá đáng kể.
Xét về thiết kế, X5 vẫn cực kỳ dễ nhận biết với tản nhiệt mạ chrome siêu lớn và cản trước thể thao nằm cạnh hốc gió lớn. Các đường nổi ngang hông xe góc cạnh hơn, nổi bật hơn và bất ngờ nâng cao từ vị trí giữa cửa bên sau trở đi. Cụm đèn hậu LED mảnh khảnh phía sau vẫn mang hình dáng chữ L quen thuộc.
Ống xả kép mạ chrome cùng cánh gió gắn trên cửa hậu cũng đều là những chi tiết quen thuộc với các khách hàng BMW. Cụm đèn pha LED thích ứng có thể nâng cấp lên loại đèn laser.
Các gói trang bị như xLine sử dụng chất liệu nhôm nhám để trang trí xe bên cạnh màu sơn độc quyền và la zăng hợp kim 19 inch. Bản M Sport thì có thêm các chi tiết khác màu, hốc gió lớn hơn, ốp trang trí đen bóng và la zăng 20 inch.
Về kích thước, X5 tăng 36 mm chiều dài, 66 mm chiều rộng và 19 mm chiều cao so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở của xe cũng được cải thiện 42 mm.
Chuyển hướng sang nội thất, X5 sử dụng nhiều chất liệu chế tạo cao cấp hơn, cần số mới và quan trọng nhất là công nghệ được cải tiến vượt bậc. Thẳng trước mặt người lái là vô lăng mới cùng màn hình điện tử cỡ lớn thay thế cụm đồng hồ truyền thống, cạnh bên đó là màn hình trung tâm 12,3 inch hỗ trợ trung tâm giải trí với đồ họa menu cùng khả năng tùy biến tốt hơn bản cũ. Viền hốc gió trên táp lô được mạ chrome.
Đèn nền nội thất LED cùng khay thông minh tích hợp sưởi/làm mát đồ uống có mặt dưới dạng trang bị ngoài bên cạnh điều hòa 4 vùng độc lập, cửa sổ trời cỡ lớn (hơn thế hệ trước 30%), dàn âm thanh cao cấp 20 loa Bowers & Wilkins Diamond Surround và hệ thống giải trí riêng cho hàng ghế sau với 2 màn hình 10,2 inch tích hợp trên lưng ghế trước cùng đầu đọc đĩa Blu-Ray.
Thể tích khoang hành lý phía sau đạt 645 lít ở điều kiện tiêu chuẩn và tối đa 1.860 lít khi gập toàn bộ hàng ghế sau. Hàng ghế thứ 3 tiếp tục là tùy chọn ngoài chỉ được thêm vào nếu khách hàng yêu cầu, những ai đang tìm kiếm một dòng SUV BMW 3 hàng ghế thực thụ nên chờ chiếc X7 mới dự kiến ra mắt tại triển lãm Los Angeles tháng 11 năm nay.
4 dòng động cơ X5 cả xăng lẫn diesel sẽ có mặt cùng thời điểm chiếc SUV bắt đầu xuất hiện trên thị trường. Bản tiêu chuẩn sử dụng loại 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng 335 mã lực, 450 Nm. Cao cấp hơn một chút là bản X5 xDrive 50i ứng dụng động cơ 4.4L V8 tăng áp kép 455 mã lực, 650 Nm với tốc độ vận hành tối đa lên tới 250 km/h. Trong tương lai X5 sẽ có thêm 2 cấu hình hybrid sạc điện và X5 M thể thao hiệu suất cao hơn nữa.
Còn lại là 2 bản diesel bao gồm dòng 3.0L 6 xy-lanh tiêu chuẩn (261 mã lực/620 Nm) và "ngôi sao" 3.0L 6 xy-lanh tăng áp tứ 394 mã lực, 760 Nm. Hộp số tiêu chuẩn dù vậy chỉ có một là loại tự động 8 cấp và hệ dẫn động cũng vậy với loại 2 cầu.
Giảm sóc xe sử dụng là loại thích ứng tiêu chuẩn hoặc M Professional cao cấp tùy chọn có thêm cân bằng chống lăn chủ động và đánh lái bánh sau. Gói trang bị off-road thì bao gồm hệ thống treo dạng khí, vi sai chống trượt và tầm bảo về gầm xe.
Hầu hết tính năng hỗ trợ người lái cao cấp đều có mặt dưới dạng trang bị tiêu chuẩn trên thế hệ thứ 4 của chiếc SUV, bao gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm trước/sau, cảnh báo người đi bộ băng qua đường và phanh khẩn cấp tự động. Gói công nghệ cao cấp Active Driving Assistant Professional mang tới thêm hỗ trợ giữ làn, chuyển làn tự động và khả năng đánh lái chủ động tránh va chạm.
BMW X5 2019 sẽ có mặt tại hầu hết thị trường quốc tế từ tháng 11 tới đây với giá bán cụ thể từng khu vực chưa xác định.
