Sau khi được thông quan, siêu phẩm McLaren 720S Spider này nhanh chóng được chủ nhân đăng ký biển số trắng và lưu thông trên đường phố. Như vậy đây là chiếc 720S Spider đầu tiên ra biển số tại Việt Nam.
Siêu phẩm McLaren 720S Spider trong bài viết được một đơn vị nhập khẩu xe tư nhân đưa về nước trước thời điểm dịch Covid-19 bùng phát mạnh tại Việt Nam. Tuy nhiên, do vướng mắc một số thủ tục về hải quan nên phải tới ngày 14/4, siêu phẩm Anh Quốc mới chính thức được xuất cảng. Đặc biệt, chỉ sau ít ngày về tay chủ nhân, chiếc 720S Spider thứ 2 tại Việt Nam đã được cho ra biển số trắng theo đúng quy định và vô cùng ấn tượng.
Được biết, chiếc McLaren 720S Spider sở hữu cặp biển số tứ quý cực khủng và rất hiếm gặp
Bên cạnh là chiếc McLaren 720S Spider thứ 2 tại Việt Nam, chiếc xe này đồng thời cũng là chiếc 720S Spider mang màu sơn ngoại thất vàng độc nhất ở thời điểm hiện tại
Tại Việt Nam, số lượng xe 720S Spider lăn bánh khá ít ỏi, cho tới thời điểm này chỉ có khoảng 3 chiếc. Trong đó, chiếc McLaren 720S Spider trong bài viết là chiếc thứ hai tại Việt Nam nhưng đồng thời cũng là chiếc 720S mui trần màu vàng duy nhất. Xe thuộc phiên bản Performance với nhiều chi tiết làm bằng vật liệu sợi carbon như cản trước, hốc đèn pha, gương chiếu hậu, nắp khoang động cơ, hốc hút gió và cản sau...
Với thiết kế tập trung tối đa vào trải nghiệm lái, các trang bị nội thất của 720S Spider sẽ khá đơn đơn, bao gồm một màn hình trung tâm kích thước 8 inch, có tích hợp sẵn các chức năng điều chỉnh âm thanh, giải trí, định vị, hệ thống điều hòa và một vài tính năng tiện lợi khác. Hệ thống điều hòa nhiệt độ hai vùng đã được hiệu chỉnh lại sao cho phù hợp với đặc tính của xe mui trần, điển hình là việc cung cấp các cấp độ vận hành khác nhau tùy thuộc vào vị trí của mui xe.
Cận cảnh bộ mâm 5 chấu kép hình bông hoa với má phanh sơn đồng màu ngoại thất của 720S Spider
Là phiên bản mui trần của McLaren 720S Coupe, vì vậy, những khác biệt lớn nhất trong thiết kế của 720S Spider và Coupe chính là phần mui cứng có thể thui vào, các cửa sổ sau chỉnh điện và các cột trụ mới. McLaren 720S Spider được xây dựng trên cấu trúc khung sợi carbon Monocage II-S - phát triển từ Monocage II của người anh em coupe. Hệ thống khí động học dưới gầm xe cũng đã được sửa đổi để đảm bảo nó tương thích với phần thân sau mới và cánh gió đuôi chủ động thể thao (có thiết lập chuyển động khác với chiếc coupe).
Phần mui cứng có thể thu vào bao gồm tấm nóc sợi carbon một mảnh tiêu chuẩn với cơ chế gập điện nâng/hạ chỉ trong 11 giây, nhanh hơn 6 giây so với đàn em 650 Spider. Đặc biệt, phần mui này có thể hoạt động ở tốc độ lên tới 50 km/h, hơn hẳn 650 Spider (phạm vi 30 km/h) và cũng hoạt động êm ái gấp đôi so với Super Series mui trần thế hệ đầu tiên.
McLaren 720S Spider có trọng lượng khô là 1.322kg, nặng hơn 49kg so với coupe bởi vì hệ thống mui cứng và phần chứa mui. Mặc dù vậy, 720S Spider vẫn nhẹ hơn 88kg so với đối thủ Ferrari 488 Spider.
Tương tự như bản coupe, sức mạnh của 720S Spider đến từ khối động cơ xăng tăng áp kép V8 4.0 lít sản sinh công suất 710 mã lực và 769Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm là hộp số tự động tuần tự 7 cấp giúp xe chỉ cần 2,9 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h. Tốc độ tối đa của xe đạt 325 km/h.
