Toyota RAV4 Prime 2021 có khả năng vận hành điện tốt nhất phân khúc

Những chiếc crossover plug-in hybrid đang dần trở thành xu hướng lớn khi Toyota tuyên bố rằng RAV4 Prime 2021 sẽ được bán vào mùa hè này với giá khởi điểm 38.100 USD (~ 883 triệu VNĐ).

Giới thiệu chung

Khách hàng khi mua Toyota RAV4 phiên bản 2021 có thể lựa chọn đến 7 biến thể khác nhau, từ bản tiêu chuẩn LE cho đến bản TRD Off-Road được đặc biệt thiết kế để cải thiện khả năng đi đường đồi. Tuy nhiên, chưa dừng lại tại con số 7 biến thể đó, hãng xe Nhật Bản vừa mới tiếp tục bổ sung thêm phiên bản Prime cao cấp nhất dành cho dòng xe SUV/Crossover cỡ nhỏ này.

Toyota RAV4 Prime 2021 hiện đang là phiên bản cao cấp nhất với mức giá khởi điểm từ 38.100 USD (~ 883 triệu VNĐ) tại thị trường Mỹ. Không chỉ có mức giá bán cao nhất trong dòng sản phẩm, Prime còn là phiên bản sở hữu nhiều tính năng hàng đầu cùng khả năng vận hành mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của mẫu Toyota RAV4.

Hệ truyền động

Chi tiết ấn tượng nhất ở Toyota RAV4 Prime 2021 chính là hệ truyền động plug-in hybrid, sử dụng động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh, pin lithium-ion và một động cơ điện gắn phía sau, cho phép chiếc xe đạt tổng công suất là 302 mã lực và momen xoắn cực đại 479 Nm, nhiều hơn 83 mã lực so với bản RAV4 Hybrid. Đi kèm là hệ dẫn động 4 bánh, cho phép chiếc xe có thể tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 5.7 giây.

Về cơ bản, RAV4 Prime và RAV4 Hybrid khá giống nhau. Cả hai phiên bản đều sở hữu khối động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh nằm dưới nắp capo cùng 2 động cơ điện được đặt ở trục trước và sau. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất khiến bản Prime trở nên vượt trội chính là bộ pin lithium-ion 18.1 kWh. Dung tích cùng công suất pin lớn hơn giúp Toyota RAV4 Prime 2021 có khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt hơn rất nhiều.

Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 2,5 lít / 100km. Cũng theo Toyota, biến thể Prime có thể chạy tối đa 63 km chỉ với động cơ điện - quãng đường xa nhất với những chiếc Crossover Plug-In Hybrid hiện đang có mặt trên thị trường.

Khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h của Toyota RAV4 Prime 2021 không chỉ gây ấn tượng với con số 5.7 giây ngắn ngủi, mà còn ở phản hồi nhanh nhạy đáng kinh ngạc. Chỉ với một cú đạp ga rất nhẹ, RAV4 Prime có thể ngay lập tức bắn về phía trước nhờ momen xoắn tức thời đến từ 2 động cơ điện đặt ở trục trước và sau. Khi kích hoạt chế độ “EV (Electric Vehicle)”, Toyota RAV4 Prime 2021 sẽ chỉ sử dụng động cơ điện với năng lượng đến từ bộ pin lithium-ion có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 9.2 giây.

Cảm giác lái

Sở hữu bộ pin lớn hơn sẽ khiến trọng lượng của RAV4 Prime trở nên nặng hơn đáng kể so với bản RAV4 Hybrid. Cụ thể, phiên bản Prime SE nặng khoảng 1921 kg và bản XSE là 1950 kg. Trong khi đó, đối thủ Ford Escape Plug-In Hybrid sử dụng hệ dẫn động cầu trước chỉ nặng khoảng 1762 kg.

Đáng mừng là sự gia tăng về trọng lượng này ảnh hưởng không nhiều đến khả năng xử lý của Toyota RAV4 Prime 2021. Cảm giác lái mà biến thể Prime mang lại hầu như không khác biệt quá nhiều so với các phiên bản RAV4 khác. Tuy nhiên, Toyota RAV4 Prime 2021 khi vào cua gấp vẫn gây ra hiện tượng văng xe (body roll), cùng với đó là cảm giác lái kém linh hoạt. Bù lại, vô-lăng của RAV4 Prime có trọng lượng ở mức hoàn hảo kết hợp cùng tốc độ phản hồi nhanh nhạy của hệ thống treo giúp chiếc xe vào cua tương đối ổn định, mặc dù vẫn chưa thể so sánh được với các phiên bản khác. 

Tương tự như các phiên bản còn lại, RAV4 Prime 2021 có 4 chế độ lái tiêu chuẩn: Eco, Normal, Sport và Trail. Bên cạnh đó, Toyota còn bổ sung thêm 2 nút bấm mới cho phiên bản cao cấp này, đó là Auto HV/EV và HV/EV Charge Hold. Khi lựa chọn Auto HV/EV, chiếc xe sẽ tự động chuyển qua các chế độ hybrid và điện, tùy thuộc vào phong cách lái xe của chủ nhân. Trong khi đó, nút bấm HV/EV Charge Hold sẽ cho phép người lái tự do lựa chọn sử dụng động cơ hybrid hoặc động cơ điện.

Đối với động cơ điện, Toyota RAV4 Prime 2021 có 3 chế độ sạc khác nhau. Đối với bộ sạc tiêu chuẩn 3.3 kW, người dùng có thể sử dụng ổ cắm 120V thông thường trong các hộ gia đình và mất khoảng 12 giờ đồng hồ để pin sạc đầy. Một tùy chọn khác là bộ sạc 3.3 kW với ổ cắm 240V mạnh hơn, cho phép sạc đầy trong vòng 4 giờ 30 phút. Tùy chọn bộ sạc nhanh nhất 6.6 kW thuộc gói trang bị Premium 3.765 USD (~ 87 triệu VNĐ), rút ngắn thời gian sạc đầy xuống còn 2 giờ 30 phút.

Thiết kế

Sự khác biệt về thiết kế ngoại thất của RAV4 Prime so với các phiên bản còn lại hầu như không đáng kể và rất khó để có thể nhận ra. Đối với phiên bản cao cấp Toyota RAV4 Prime 2021, khu vực đuôi xe sẽ có thêm một logo “Prime” màu đỏ cùng bộ mâm 18 inch mới. Trong khi đó, phiên bản XSE Prime nhận được bộ mâm 19 inch đẹp mắt hơn cùng trang bị đèn sương mù LED đặt dọc. Toyota đã rất đúng đắn khi không thực hiện các sửa đổi trên thiết kế ngoại thất của RAV4 - vốn đã rất đẹp và ấn tượng.

Trong khoang nội thất, Toyota RAV4 Prime 2021 hầu như không có nhiều khác biệt so với các phiên bản còn lại. Cụ thể, bản SE sẽ được tích hợp tích hợp hàng loạt trang bị tiện nghi như hệ thống ghế ngồi bọc vải tiêu chuẩn, vô-lăng bọc da, ghế lái chỉnh điện và sưởi, màn hình giải trí 8 inch ở trung tâm hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple CarPlay, màn hình đa thông tin 7 inch,... Khoang cabin của Prime vẫn tiếp tục đảm bảo được truyền thống của dòng xe Toyota RAV4 với một không gian rộng rãi, thoải mái và cực kỳ yên tĩnh khi di chuyển. 

Khách hàng có thể lựa chọn gói trang bị Weather & Moonroof 1665 USD (~ 39 triệu VNĐ) bổ sung thêm cửa sổ trời, cần gạt nước tự động và vô-lăng cùng hàng ghế sau có chức năng sưởi. Với gói trang bị Premium 3765 USD (~ 87 triệu VNĐ), Toyota RAV4 Prime 2021 sẽ có thêm bộ sạc nhanh 6.6 kW, màn hình hiển thị trên kính lái HUD và cửa hậu đóng/mở rảnh tay thông minh.

Theo Toyota, giá bán của RAV4 Prime 2021 tại Mỹ khởi điểm từ 38.100 USD (~ 883 triệu VNĐ), tuy nhiên khách hàng sẽ được giảm thêm 7500 USD (~ 174 triệu VNĐ) mức thuế ưu đãi liên bang. Bên cạnh đó, Toyota còn cho biết sẽ chỉ có duy nhất 5000 chiếc RAV4 Prime được sản xuất trong năm đầu ra mắt.