Với ngoại thất hầm hố, Toyota C-HR GR Sport 2021 là một chiếc crossover hấp dẫn đối với giới trẻ khắp nơi, người tiêu dùng Việt cũng đang rất mong chờ sẽ có C-HR GR Sport trong năm sau.

Toyota vừa giới thiệu C-HR GR Sport 2021 cho thị trường Úc với nhiều nâng cấp thú vị hơn so với bản thường, bao gồm các ốp màu đen thể thao quanh xe, lưới tản nhiệt mạ crôm tối màu có biểu tượng GR, đèn sương mù tinh chỉnh, thanh ngang dày dặn và bộ chia gió phía trước được thiết kế cá tính hơn.

C-HR GR Sport 2021 được trang bị bộ la-zăng 19 inch "hàng thửa", đi kèm lốp 225/45 Continental Premium Contact 6 và bộ kẹp phanh màu trắng có logo GR. Ngoài ra, xe còn có cánh gió sau thể thao hơn hẳn.

Sự "lột xác" tiếp tục ở bên trong với ghế bọc da Alcantara hoặc bọc vải màu đen, trang trí màu bạc sẫm, các điểm nhấn màu đen piano, vô lăng và cần số bọc da có các đường chỉ màu đỏ tương phản, chưa hết, trên màn hình khởi động của đồng hồ đo kỹ thuật số sẽ có giao diện "GR".

Xe cũng có các tiện nghi tiêu chuẩn đáng chú ý như màn hình trung tâm 8 inch, màn hình đa thông tin 4,2 inch sau vô lăng, định vị vệ tinh, điều hòa 2 vùng, hệ thống âm thanh cao cấp JBL 6 loa, ghế trước chỉnh điện và sưởi, gương chiếu hậu tự động gập và chống chói, khởi động bằng nút bấm kính bảo vệ riêng tư phía sau, đèn pha LED chiếu sáng cao...

Tương tự như phần còn lại của Toyota C-HR 2021, phiên bản GR Sport cũng được trang bị bộ tính năng an toàn Toyota Safety Sense mới nhất, bao gồm hệ thống hỗ trợ lái khẩn cấp được liên kết với hỗ trợ rẽ ở ngã tư, phát hiện người đi bộ (vào ban ngày), kiểm soát làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng nâng cao.

Phiên bản GR Sport được xây dựng dựa trên biến thể C-HR GXL, cả hai đều sử dụng hệ truyền động hybrid có gói pin 90 kW, kết hợp động cơ hút khí tự nhiên 1.8L 4 xi-lanh và một động cơ điện. Tuy nhiên, Toyota C-HR GR Sport đã được sửa đổi hệ thống treo để giảm bớt 15 mm gầm xe, đồng thời gia cố bộ giảm xóc, lò xo và các thanh cân bằng để cải thiện độ cứng, đem đến phản ứng lái trực tiếp hơn.